A BMW apresentou as variações M para os modelos X3 e X4, que trocaram de geração recentemente. Além das versões “básicas”, a dupla contará também com a linha M Competition, que oferece acabamento específico e motor mais forte. Os SUVs mais nervosos começam a ser produzidos em abril, chegando às concessionárias no segundo semestre.
O principal diferencial da dupla em relação aos demais acabamentos está na mecânica. O motor é conhecido 3.0 biturbo de seis cilindros, mas revisto para entregar mais força – há inclusive peças feitas em impressora 3D. A versão M dispõe de 479 cv e 61 kgfm de binário e vai de zero a 100 km/h em 4,3 segundos, alcançando 280 km/h. Já a M Competition conta com 510 cv e os mesmos 61 kgfm, melhorando os números para 4,2 segundos e 284 km/h. Junto do propulsor, há sempre a tracção integral xDrive e oacaixa automática de oito relações.
Além do conjunto motriz, a linha M possui outros componentes específicos. A suspensão ficaram mais rígida e recebe itens como barras estabilizadoras mais grossas e sistema adaptativo, enquanto a direção passou a ter relação variável. Já os travões foram superdimensionados, passando a ostentar discos de 395 milímetros na dianteira e 370 mm atrás.
Em termos estéticos, a dupla segue a cartilha da divisão M. Na dianteira, há tomadas de ar maiores, retrovisores com carcaças mais aerodinâmicas, difusor traseiro específico, spoilers e quatro saídas de escape, além das rodas de 20 polegadas grafite e dos detalhes na cor da carroceria. A versão Competition adopta aros 21″ com desenho próprio, ponteiras de escape em cromo escuro e detalhes externos em preto brilhante. No futuro, haverá um pacote opcional com peças em fibra de carbono, material que já é empregado no interior. O habitáculo tem ainda assentos desportivos em couro Vernasca, quadro de instrumentos com padronagem específica e alavanca de caixa revista.
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BMW apresenta versões M Competition dos SUVs X3 e X4
