Apresentada em abril, a terceira geração do GLS acaba de receber uma nova variação específica, criada pelo braço desportivo da Mercedes-Benz. Comum a praticamente toda a gama da marca, esta preparação desenvolvida pela AMG é voltada a um melhor desempenho, deixando o SUV mais próximo dos desportivos da construtora. Ela chega às ruas em 2020.
O foco da AMG é claro, está no alto desempenho. Por isso, o braço desportivo não hesitou em aplicar o mesmo V8 biturbo do Maybach. Todavia, ele foi preparado para entregar 612 cv, actuando junto de um motor adicional eléctrico de 22 cv, que faz funções como arranque e do alternador, e de uma caixa automática de nove velocidades (AMG Speedshift TCT). Com esse conjunto, o GLS vai de zero a 100 km/h em 4,2 segundos e atinge 250 ou 280 km/h, se equipado com o pacote opcional AMG Driver.
Como no Maybach, o AMG também possui suspensão pneumática activa, com controle magnético. Porém, há um ajuste específico para o modelo, voltado a garantir maior estabilidade em curvas e manter o veículo “nos trilhos” mesmo com a incidência de forças laterais, como ventos. Para freá-lo, há discos de 400 milímetros no eixo dianteiro e 370 mm no posterior.
O pacote visual é típico da divisão desportiva. Há a grade Panamericana, com filetes verticais, e para-choque com tomada de ar generosa e acabamento em preto brilhante. As rodas são específicas, com diâmetros entre 21 e 23 polegadas, e há um difusor traseiro integrado. O interior tem acabamento específico, com fibra de carbono no painel, e central multimédia própria da AMG, com cronómetro e medidos de outros parâmetros.
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Mercedes GLS com preparação da AMG
