Ter um BMW M5 ou M6 da geração anterior não deve ser motivo de insatisfação para um entusiasta, ainda mais diante das amplas possibilidades de preparação que o mercado europeu oferece para os deixar, no mínimo, tão potentes quanto os modelos atuais. A G-Power, dentro da comemoração de seus 30 anos de atividade, revela o pacote Mono-Kompressor para os dois desportivos alemães dotados de motor V10 de 5,0 litros.
Como o nome em alemão sugere, trata-se da aplicação de um só compressor (mas o de maior capacidade feito pela ASA) para atender às duas bancadas de cilindros. O pacote inicial, limitado a 30 unidades, leva o motor do M5 ou do M6 a 580 cv, mesma potência das versões hoje em produção com um V8 biturbo de 4,4 litros, e ao torque de 57 m.kgf (nesse aspecto o original supera o preparado por larga margem com seus 69,4 m.kgf). O estágio seguinte, o SK I GP Edition 30 Years, empurra os valores para 620 cv e 61,2 m.kgf, enquanto o nível SK II acrescenta novo escapamento com catalisadores de competição e representa 700 cv e 68,3 m.kgf.
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G-Power prepara “velho” BMW M5 V10 para 700 cv
