Motor grande em carroçaria compacta: essa clássica receita dos “carros musculosos” (muscle cars) dos Estados Unidos continua muito válida, embora o “grande” hoje não mais represente os 6,0 ou 7,0 litros comuns naqueles carros da década de 1960, dos quais o Pontiac GTO foi o pioneiro.
Foi com esse espírito que a preparadora G-Power, autora de alguns dos mais rápidos BMWs já vistos, desenvolveu o projeto G1 V8 Hurricane RS com base no 1 M Coupe.
Se com o motor turbo de 3,0 litros e 340 cv (que a mesma G-Power já havia levado a 429 cv em outra preparação) o 1 M já anda muito bem, o que dizer com 600 cv? Não só o motor, mas também a caixa manual e as suspensões, foram deixados de lado em favor do conjunto do M3, que inclui um V8 aspirado de 4,0 litros e 420 cv, um escape todo em aço inoxidável e uma caixa automatizada de sete velocidades com dupla embraiagem, além das eficientes suspensões.
O V8 foi então revigorado por um compressor, também fiel às tradições norte-americanas, para elevar a potência até 600 cv e o binário a 59 m.kgf. Isso se traduz em 0-100 em 4,4 segundos, passando pelos 200 km/h em 12,7 segundos, e velocidade máxima de 330 km/h. As modificações técnicas compreendem ainda jantes de 20 polegadas com pneus 255/30 à frente e 295/25 atrás, travões com discos de carbono-cerâmica e amortecedores KW. Para finalizar, o Hurricane RS traz capô e tampa do porta-malas em fibra de carbono, defletor traseiro ao estilo “rabo de pato”, bancos refeitos e acabamento interno em padrão luxuoso.
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G-Power instala V8 de 600 cv no BMW 1 M Coupe
