A empresa alemã 9ff não se contenta apenas em desenvolver versões customizadas de modelos da conterrânea Porsche. Um dos requisitos básicos da preparadora é que todos os desportivos da marca de Stuttgart modificados tenham um acréscimo absurdo de potência. E não foi diferente com o GTurbo 1200, apresentado recentemente no Salão de Essen, na Alemanha, considerado o maior evento de carros customizados da Europa.
Baseado em um 911 GT2, o GTurbo 1200 tem como principal característica a adoção de materiais leves e de alta resistência, como fibra de carbono, e a redução drástica de peso. Além de inúmeros componentes feitos de fibra de carbono (portas, spoilers dianteiro e traseiro, capô, aerofólio, entre outros itens), os vidros foram substituídos por placas de Macrolon, um tipo de resina policarbonato.
E o número 1200, junto ao nome, refere-se à potência entregue por uma versão modificada do bloco 4.0 litros de seis cilindros boxer, twinturbo (turbos gémeos) - derivado do motor 3.8 litros - e que gerava originais 450 cavalos. O binário, por sua vez, saltou para estratosféricos 112 kgfm.
Entre os aprimoramentos promovidos pela 9ff no GTurbo destacam-se a adoção de bielas de titânio, cabeças, valvulas e cilindros de maior diâmetro, comandos de válvula novos e intercoolers de 130 milímetros. Com essa configuração, o 911 da 9ff é capaz de acelerar de 0 (zero) a 60 milhas por hora (96 km/h) em 2,8 segundos e chegar a incríveis 399 km/h.
O pacote de melhorias do superesportivo inclui ainda tubulações de titânio no conjunto de escapamento, que podem ser ajustados para emitir um som mais suave ou desportivo, ao gosto de quem estiver ao volante. De acordo com a 9ff, o GTurbo 1200 tem preço sugerido de 219 mil euros. O toque peculiar do carro fica por conta da pintura de estilo tigrado exibido pela carroçaria.
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