A empresa especializada em preparação de automóveis, EDS, divulgou o seu novo kit para o Opel Astra, modelo que estreou em meados de 2009 na Europa. Além das versões com propulsores a diesel, o carro tem três opções de motorização da fábrica, a primeira é um 1.4 que oferece 120 cv de potência ao modelo, na intermediária está o 1.4 turbo de 140 cv e por fim, um motor 1.6 turbo que entrega 180 cv.
A EDS escolheu o modelo com motor 1.6 turbo para dar uma “mexida”. O pacote de itens especiais usado no carro inclui: novas válvulas e bielas, bicos injetores maiores e coletor de escape da HG Motorsport. Para completar, um turbocompressor Garret GT28, intercooler, mostradores no painel e um sistema de escape esportivo fecham a caixa de itens selecionados para o Opeal Astra.
Até aí, já são € 6.230 investidos para a preparação do hatch. Mas ainda não acabou. Para deixar a máquina realmente alinhada, a empresa oferece um sistema de transmissão esportivo, diferencial com escorregamento limitado e sistema de travões com discos de 356 mm mordidos por pinças com oito pistões. Agora já são € 10.230.
Com esse dinheiro investido, a EDS conseguiu oferecer um Astra com 180 cv de potência a mais do que o original. Com todos os itens, o carro passa a oferecer 360 cv de potência e 49 kgfm de binário. E como se não fosse o suficiente, é possível adquirir as rodas Schmidt de 20” e pneus Pirelli P Zero que aparecem nas fotos por mais € 3.200. O Opel Astra tem o preço inicial de € 20.550.
|
Opel Astra ganha preparação e 180 cv
